Umzug von Berlin nach Ibbenbüren

Kilometer und Minuten laufen nicht parallel

Nach Ibbenbüren sind es 444 Kilometer und 4 Stunden 28 Minuten. Nach Lippstadt sind es 436 Kilometer und ebenfalls 4 Stunden 28 Minuten. Acht Kilometer Unterschied, null Minuten Unterschied. Wer einen Fernumzug plant, sollte sich deshalb an der Zeit orientieren und nicht an der Entfernung.

Der Grund liegt im Anteil der Autobahn und im letzten Stück der Route. Ein Möbelkoffer fährt auf der Autobahn zügig und gleichmäßig, auf Landstraßen, durch Ortsdurchfahrten und an Kreisverkehren deutlich langsamer. Zwei Ziele mit gleicher Entfernung können sich in der Fahrzeit um eine halbe Stunde unterscheiden.

Für die Preisbildung ist das ohne Belang, weil die Fernleiter für alle Ziele jenseits von drei Stunden gleich gilt. Für die Tagesplanung ist es entscheidend. Wir rechnen den Ablauf mit der gemessenen Zeit und legen auf eine Fahrt über 4 Stunden 28 Minuten zusätzlich eine Reserve für die vorgeschriebenen Pausen.

So sieht der Zweitagesplan aus

Ein Fernumzug nach Ibbenbüren läuft nach einem festen Raster ab, und das steht so im Angebot. Tag eins beginnt in Berlin am frühen Morgen. Zuerst werden die Laufwege ausgelegt, dann kommt das Zerlegen der großen Möbel, danach wird geladen. Bei rund 38 Kubikmetern und drei Kräften sind das grob drei bis vier Stunden.

Anschließend wird der Wagen gesichert, das dauert länger als viele erwarten: Gurte, Kantenschutz, Decken zwischen den Stücken. Auf 444 Kilometern arbeitet die Ladung, und eine schlecht gesicherte Schrankwand kommt beschädigt an. Danach folgt die Fahrt mit den vorgeschriebenen Pausen.

Die Besetzung übernachtet in Zielnähe. Tag zwei beginnt mit dem Abladen im vereinbarten Vormittagsfenster. Abladen geht schneller als Laden, weil nichts mehr zerlegt und nichts mehr gesucht wird, in der Regel zwei bis zweieinhalb Stunden. Danach fährt der Wagen zurück nach Berlin.

Ein einziger Tag ließe sich daraus nicht machen. 8 Stunden 56 Minuten Fahrt plus vier Stunden Laden plus zwei Stunden Abladen sind rund fünfzehn Stunden, ohne Pausen gerechnet. Das überschreitet die zulässige Tagesarbeit deutlich und wäre auf der Straße gefährlich.

Der Ablauf in Stunden

• Tag eins, früher Morgen: Laufwege auslegen, Möbel zerlegen
• Tag eins, Vormittag: Laden, bei 38 Kubikmetern drei bis vier Stunden
• Tag eins, Mittag: Ladung sichern, Gurte, Decken, Kantenschutz
• Tag eins, Nachmittag: 4 Stunden 28 Minuten Fahrt plus Pausen
• Tag zwei, Vormittag: Abladen und Aufstellen, zwei bis zweieinhalb Stunden
• Tag zwei, danach: Rückfahrt über dieselben 444 Kilometer

Der Preis hängt an der Menge, nicht an der Uhr

Obwohl der Ablauf zwei Tage dauert, rechnen wir keine Stunden ab. Sie zahlen einen Festpreis nach aufgemessener Menge: ab 1.340 Euro für rund 15 Kubikmeter, ab 1.640 Euro für 26, ab 1.940 Euro für 38, ab 2.260 Euro für 52 und ab 2.560 Euro ab 68 Kubikmetern.

Teilt man diese Beträge durch die Menge, zeigt sich der Satz je Kubikmeter: 89,33 Euro, 63,08 Euro, 51,05 Euro, 43,46 Euro und 37,65 Euro. Die 888 Kilometer hin und zurück, die Übernachtung und die Rüstzeit fallen genau einmal an, und je mehr Kubikmeter sie tragen, desto weniger entfällt auf jeden einzelnen.

Für Sie bedeutet der Festpreis, dass Verzögerungen auf der Strecke unser Problem sind und nicht Ihres. Steht der Wagen im Stau, zahlt niemand nach. Umgekehrt gibt es auch keinen Abzug, wenn es schneller geht. Das ist die Gegenleistung dafür, dass wir vorher sauber messen.

Verschiebt sich etwas an der Menge, sprechen wir es vor der Abfahrt an. Kleine Abweichungen tragen wir mit; erst wenn die Ladung nachweislich in die nächste Stufe wächst, ändert sich der Betrag um 300 bis 320 Euro.